一船牵川渝 嘉陵谱新曲 ——嘉陵江跨区内河航运停航26年后成功实现复航首秀

? ? 8月3日下午14时,fun88乐天使公司控股四川长江水运公司的“四川31”轮拖船,顺利完成了嘉陵江重庆朝天门洪崖洞码头至四川南充河西特大件码头的航程,成功上演嘉陵江跨区内河航运停航26年后首次复航试航的“处女秀”,有力推动了嘉陵江复航的进程。?
? ? 科学决策,渠化锁定波涛水?
? ? 嘉陵江发源于陕西,流经陕、甘、川、渝三省一市,于重庆汇入长江,全长约1120公里,流域面积16万平方公里。嘉陵江干流航道广元至重庆全长688公里,是沟通我国西南与西北的重要水上运输主通道,在全国内河运输网中占有十分重要的地位,被交通运输部确定为全国第一条全江渠化的内河航道。嘉陵江流域沿线地区是成渝经济区的重要组成部分。20世纪80年代,为大力发展低碳经济、综合利用水资源、满足水运增长需要,强化区域优势产业、推动沿江经济社会发展,交通运输部做出了实施嘉陵江梯级渠化开发的重要战略部署。?
? ? 作为四川唯一一家专业从事内河航运基础设施经营性项目投资、建设、经营和管理的国有企业,四川省fun88乐天使开发有限责任公司在嘉陵江流域控股建设了航电枢纽8级,参股建设了4级。1987 年,马回电站开工建设,嘉陵江渠化工程正式启动,全流域航运也随之中断。2000年,四川fun88乐天使公司控股的桐子壕航电枢纽开工建设,嘉陵江渠化开发进度全面加快,之后创造了平均一年开工一个枢纽、投运一个枢纽的“嘉陵江速度”,成为了全国内河航运建设的示范工程。2012年,四川fun88乐天使公司控股的凤仪、沙溪、苍溪航电枢纽陆续建成投运,标志着嘉陵江四川段交通控股的渠化项目全部顺利蓄水投产,嘉陵江川境段苍溪以下航道达到四级航道标准,从根本上解决了枯水期滩多水浅的问题,为嘉陵江复航创造了非常重要的条件。渠化完成后的嘉陵江水流平缓、安全系数高、运输成本低、通航拖载量大,整个航道条件达到四级通航标准,千吨级船队将可从广元直达上海,形成一条连接内陆与沿海的出海通道,嘉陵江黄金水道的重要作用将得以充分发挥。?
? ? 周密组织,成功实现复航“预演”?
? ? 在此次试航的区域内存在多个险滩以及部分库尾天然航道,再加上嘉陵江断航长达26年,渝南段航道破损严重,不确定因素多,航行难度大。为早日实现复航梦想,作为川内最大的航运企业,四川长江水运公司承担了首次试航的重要任务,第一时间组织成立了运输试航领导小组,制订了详尽的试航方案和险情处置预案,并选派经验丰富的驾引人员组成航行队伍,保证试航万无一失。?
? ? 8月1日清晨6时,拖轮从重庆朝天门洪崖洞码头嘉陵江面起航,逆流而上。考虑到目前航道的状况,航行是白天行船,夜间休息。在经过了合川草街、武胜桐子壕和东西关水电站3个电航枢纽船闸,以及重庆境内的“老光滩”和“北碚滩”、武胜县境内的“龙女滩”、“香炉滩”、桐子壕上下坎和武胜县中心镇“北门滩”等多个险滩后,顺利进入了南充市嘉陵区,最后到达南充河西大件码头,成功完成嘉陵江渠化后重返黄金水道的首次“预演”。此次试航也对可能影响船舶航行的航道深度和宽度、险滩等进行再次探测,对草街电闸人行桥、武胜嘉陵江大桥的净空高度进行细致测绘和反复推算,掌握了实地航道的“第一手”资料,积累了船舶航行的宝贵经验,为下一阶段长运公司承运南充化工园区PTA项目大件货运业务探路“试水”。?
? ? 凤凰涅槃,嘉陵江航运的春天即将到来?
? ? 为持续改善嘉陵江通航能力和服务水平,四川省交通运输厅已启动嘉陵江航运配套工程。四川省fun88乐天使开发有限公司借嘉陵江即将复航之机,积极筹备,拓展思路,创造性采用“市企合作、市场运作”的模式,正加快建设南充港等沿江重要港口,大力发展现代物流、临港工业、沿江旅游业,为推动嘉陵江沿江经济带的发展提供有力支撑。未来,嘉陵江将成为川内大件运输的重要航道之一,愈来愈多的货物将通过嘉陵江送往沿江(海)各地,同时也将极大促进嘉陵江旅游业的发展。这对促进川渝经济发展,推动成渝经济区的建设进程具有十分重要的现实意义。“万壑树声满,春风江河青”,嘉陵江上百舸争流、千帆竞发的盛景即将历史重现,嘉陵江航运的春天正在到来!

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